INSPECCION PRE-MANEJO DE LA MOTORA
Las inspecciones pre-manejo ayudan a asegurar un manejo libre de problemas confiando en que su motora va a responder adecuadamente. La primer fuente de información de inspección y mantenimiento de la motora debe estar en el manual del usuario.
La inspección pre-manejo de la motora debe ser una rutina automática tal como es verificar el pronóstico del tiempo antes de salir. Revisar los componentes críticos es rápido y fácil. Una manera sencilla de recordar son los T-CLOCS.
T (Tires and Wheels) Llantas y Aros
Presión de aire correcta (verificar
cuando esté fria y ajustar para la carga)
Dibujo de la llanta (que esté sana, sin chichones, sin
objetos enterrados, etc.)
Grietas, abolladuras, rayos perdidos o flojos
Frenos
Aros en buenas condiciones y sin abolladuras
Sellos sin roturas ni escapes de líquidos
C (Controls) Controles
Palancas (sin routuras)
Interruptores
(switches) que funcionen bien y se queden en posición
Cables – que tengan suficiente lubricación y no estén dañados
por el clima
Mangas – que no tengan cortes, escapes de líquido o estén
deteriorados
Acelerador – que se mueva libremente cuando se opera y
retorne a su posición normal cuando se suelte, no se queda atascado cuando está acelerando.
L (Lights) Luces y Eléctricos
Verificar que el funcionamento de todas
las luces es el propio
Batería con terminales limpios y bien apretados, nivel de
agua en su lugar
Lentes de las luces en su lugar y con el color apropiado
(Amarillo para las luces de viaraje y rojo para la del freno)
Reflectores
en ambos lados de la motora en buenas condiciones
Cables en su lugar con la cubierta intacta
O (Oil) Aceite y Otros Fluidos (Refrigerante, hidráulico, combustible)
Niveles apropiados para todos los líquidos
Sin fugas en ninguna de las unions
C (Chasis) Chasis
Suspensión - verificar ambos lados para
ajustar a la carga, lubricación apropiada
Componentes del motor (cadena o banda)
S (Sidestand) Soporte de Paro de la Moto
Resortes en su lugar y sin roturas
Tensión suficiente para mantenerse en su lugar apoyando la
motora
Sin roturas ni dobleses